Kategoria #4 · AVS 2+ / 3

EOT dla geosyntetyków i wyrobów drogowych

Branża drogowa to nasza specjalizacja. Cztery pokolenia w polskim drogownictwie dają nam unikalne rozumienie potrzeb projektowych, wymagań GDDKiA i tempa rynku robót drogowych. Geosyntetyki to dziś nieodłączny element praktycznie każdej budowy infrastruktury liniowej.

Co dokładnie certyfikujemy

→ Geowłókniny separujące, filtracyjne i ochronne — pod nasypy, drenaże, składowiska (EAD 080001-00-0301).
→ Geosiatki zbrojące do nawierzchni asfaltowych, podtorzy i nasypów zbrojonych (EAD 120093-00-0107).
→ Geomembrany hydroizolacyjne pod zbiorniki, składowiska, tunele.
→ Geokompozyty drenażowe i ochronne.
→ Maty antyerozyjne — biodegradowalne i syntetyczne, do skarp i obrzeży dróg.
→ Geokontenery i materace gabionowe.
→ Kruszywa specjalne nieobjęte EN 13242 — np. kruszywa lekkie do nasypów odciążających.
→ Zestawy hydroizolacji pomostów drogowych (EAD 030675-00-0107) — granica z kategorią membran.

Synergia z Polskim Standardem Drogowym

W 2026 ruszają prace nad Polskim Standardem Drogowym — dobrowolnym schematem certyfikacji wyrobów dla drogownictwa, opartym na realnych warunkach polskich. Wyroby z EOT pasują naturalnie do tego schematu — EOT dostarcza dowodów zasadniczych charakterystyk, PSD dodaje warstwę "fit-for-purpose" dla projektantów GDDKiA i samorządów. Posiadacze EOT będą w bardzo silnej pozycji do wczesnej certyfikacji w PSD.

Procedura — krok po kroku

1

Identyfikacja EAD lub ścieżki CUAP

Większość geosyntetyków ma EAD-y, ale kruszywa specjalne i niektóre kompozyty mogą wymagać CUAP (Common Understanding of Assessment Procedure).
2

Badania trwałości i nośności

EN ISO 10319 (wytrzymałość na rozciąganie), EN ISO 13431 (pełzanie), EN ISO 12956 (filtracja), EN ISO 13434 (trwałość) — kluczowe dla zasadniczych charakterystyk.
3

Inspekcja ZKP (AVS 2+) lub uproszczona ścieżka (AVS 3)

AVS 3 wymaga jedynie badań typu przez JN — bez ciągłego nadzoru zakładu. Większość geosyntetyków idzie w AVS 2+ z audytem ZKP.
4

Wydanie EOT + dostosowanie do PSD

Po EOT dodatkowo wdrażamy fit-for-purpose pod Polski Standard Drogowy — automatyczna ścieżka dla naszych klientów.

Najczęstsze pytania

Czy GDDKiA wymaga EOT czy wystarczy KOT?

Dla wyrobów krajowych dopuszczalna jest KOT lub aprobata techniczna. Ale dla zamówień finansowanych ze środków UE (CEF, FRBL) coraz częściej żąda się znaku CE na podstawie EOT — żeby uniknąć ryzyka utraty dofinansowania.

Ile trwa proces dla geowłókniny?

6–9 miesięcy w AVS 2+. Najdłuższy etap to badania trwałości (pełzanie, odporność na czynniki klimatyczne) — kilka miesięcy ze względu na czas ekspozycji w komorze starzeniowej.

Czy maty antyerozyjne biodegradowalne też wymagają EOT?

Tak, jeśli mają deklarowaną funkcję techniczną (ochrona skarp, kontrola erozji). Brak normy zharmonizowanej — naturalna ścieżka to EOT z EAD specyficznym dla mat.

A kruszywa do dróg leśnych i wewnętrznych?

Standardowe kruszywa idą w EN 13242 (hEN) — bez EOT. Ale kruszywa lekkie (np. spienione, recyklingowe specjalne) nieobjęte normą wymagają EOT — szczególnie do nasypów odciążających na słabych gruntach.